Silenziatore CR-T con semi-gruppo scatalizzante

Prezzo: 1290   (IVA inclusa)

Semi-gruppo scatalizzante 2-1 in full titanio e silenziatore CR-T
Collettori centrali più lunghi, con tecnologia derivata dalla MotoGP
Conicità variabile da 60mm a 70mm, silenziatore racing con uscita da 70mm  
Innesti con boccole ricavate dal pieno in full titanio
Predisposizione per alloggiamento due sonda lambda

Peso scarico originale:  8,0 Kg Peso scarico SC:  2,5 Kg Risparmio di peso:  5,5 Kg

Per ottenere il massimo delle prestazioni è consigliata l'installazione di una centralina aggiuntiva o la rimappatura della centralina di serie.

Il kit comprende tutto il necessario per il montaggio: 1 semi-gruppo scatalizzante 2-1 in full titanio, 1 silenziatore, molle e viteria, adesivi termoresistenti

Garanzia ufficiale SC-Project 24 mesi

Versione Racing non omologata.

  • Full titanio (€ 1290)

  • Carbonio (€ 1290)

  • Full titanio con rete in titanio sul bocchettone di uscita (€ 1360)

  • Carbonio con rete in titanio sul bocchettone di uscita (€ 1360)

Codice Articolo: Y11-DE36T.



  • Evasione Ordine: Le tempistiche di evasione sono di 5-15 giorni lavorativi circa, salvo in casi di prodotti in pronta consegna (disponibili a magazzino).
  • Modalità pagamento: I metodi di pagamento disponibili sono: Contrassegno (solo in Italiano ed in CONTANTI alla consegna - NO ASSEGNO -), Bonifico Bancario Anticipato, PayPal, Carta di Credito
  • Spese di Spedizione: Nazione

    Costo Spedizione
forward_racing_logo_powered_yamaha_motogp_m1_forward_sc_project_motogp_exhaust.jpg

Punta di diamante della gamma di scarichi SC-PROJECT è il terminale CR-T, uno scarico “Race Replica” che proviene direttamente dal Mondiale MotoGP, dove è utilizzato dai piloti che sono supportati tecnicamente da SC-Project, fornitore degli impianti di scarico dei team Yamaha Forward MotoGP e Octo Ioda nel 2015, del team Avintia Racing MotoGP powered by Kawasaki nel 2014 e nel 2013 delle Aprilia ART CRT del Team Cardion AB Motoracing e del Team Aspar MotoGP, team Campione del Mondo CRT con il pilota Aleix Espargaro. Le caratteristiche di questo scarico top di gamma sono uniche nel suo genere: raccordi conici in titanio / acciaio saldati con tecnologia T.I.G., boccole di innesto in titanio ricavate dal pieno CNC, esclusivo uso di titanio per silenziatori e raccordi, il tutto unito alla massima cura nella realizzazione rendono questo scarico un componente unico ed eccezionalmente tecnologico, replica perfetta degli scarichi SC-Project che equipaggiano nel 2015 il team Yamaha Forward con i piloti Stefan Bradl e Loris Baz e il team Octo Ioda con Alex De Angelis, e che hanno equipaggiato nel 2014 il team Avintia Racing MotoGP powered by Kawasaki con i piloti Hector Barbera e Mike Di Meglio e nel 2013 le ART CRT di Karel Abraham, Aleix Espargarò e Randy De Puniet, massima espressione tecnologica e prestazionale del Made in Italy.